視(shì)頻(pín)偵查之車輛偵查技戰法（2）-北京明(míng)景科技

• 2019/11/08

6、頻(pín)繁過車

需求描述：

很(hěn)多時(shí)候，嫌疑人(rén)案前都(dōu)有踩點等行(xíng)為(wèi)，會駕車在某些路段頻(pín)繁出現，針對這(zhè)些特征進行(xíng)數(shù)據分析，就可(kě)以幫助分析出活動異常的車輛

分析指标：

路口、頻(pín)度阈值、時(shí)間(jiān)範圍

分析策略：

通(tōng)常我們通(tōng)過設定過車頻(pín)率閥值，選擇好時(shí)間(jiān)段、路段區(qū)域信息，就可(kě)以從(cóng)海(hǎi)量數(shù)據中檢索出哪些車出現較頻(pín)繁，然後按照出現車輛的出現次數(shù)由高到低(dī)排列，從(cóng)而縮小範圍，再結合案件情況，以及車輛注冊信息，就能(néng)幫助定位到有效嫌疑人(rén)。如(rú)果有一(yī)些可(kě)能(néng)的車輛信息，還能(néng)進一(yī)步定位準确。

7、首次入城分析

需求描述：

在各種犯罪行(xíng)為(wèi)中，流竄作(zuò)案是一(yī)種比較典型的情況，在很(hěn)多時(shí)候，針對特定路口，隻要(yào)關注突然出現的車輛，就能(néng)極大的縮小偵查的範圍。

分析指标：

路口、時(shí)間(jiān)範圍、車輛方向

分析策略：

這(zhè)是一(yī)種定量分析的方法，通(tōng)過對某個時(shí)間(jiān)段、某些路口下(xià)設置車輛進出的方向，，從(cóng)而篩選出首次出現的車輛。比如(rú)某車在最近十天內(nèi)出現過，但(dàn)在之前的半年(nián)內(nèi)從(cóng)未出現過，那(nà)麽此車即算首次入城，可(kě)能(néng)就會列入嫌疑車輛，然後再根據已知的車輛特征進行(xíng)進一(yī)步過濾，目标範圍就能(néng)更加準确。

8、晝伏夜出分析

需求描述：

根據經驗我們知道(dào)，夜間(jiān)犯罪率往往是高于白天的，從(cóng)車輛行(xíng)動規律來看(kàn)，一(yī)般僅在夜晚出現概率比較高的車輛是具有較高作(zuò)案嫌疑的車輛。

分析指标：

路口、時(shí)間(jiān)範圍、白天出現阈值，夜間(jiān)出現阈值

分析策略：

晝伏夜出模塊的主要(yào)功能(néng)是搜索在白天較少(shǎo)出現，而夜晚卻頻(pín)繁出現的車輛。這(zhè)是也是一(yī)種定量分析，通(tōng)過設置關鍵路口、白天出現時(shí)間(jiān)、出現次數(shù)以及夜晚出現時(shí)間(jiān)、出現次數(shù)來查找嫌疑性較高的車輛，進行(xíng)有規律排序。并可(kě)以進一(yī)步找到其落腳點或行(xíng)為(wèi)軌迹。

9、連續違章(zhāng)分析

需求描述：

嫌疑人(rén)在犯案後可(kě)能(néng)因心理情緒不穩駕車慌亂逃竄，駕車逃竄中可(kě)能(néng)出現連續違法。而通(tōng)過對連續違章(zhāng)車輛進行(xíng)篩選就有很(hěn)多可(kě)能(néng)找到嫌疑車輛。

分析指标：

路口、違章(zhāng)記錄、車輛信息（車牌号、車輛品牌、車輛顔色、歸屬地(dì)）

分析策略：

車輛偵查系統，往往不是孤立作(zuò)戰的，而是要(yào)利用多方面資源。違章(zhāng)分析方法就是通(tōng)過和(hé)車管系統的對接，獲取到某個區(qū)域的違章(zhāng)記錄，再結合當前區(qū)域中相應路口的過車信息，從(cóng)而篩選出連續違章(zhāng)的車輛信息，就能(néng)起到追查和(hé)預防的作(zuò)用。同時(shí)結合其他(tā)技戰法，比如(rú)軌迹分析，能(néng)更方便的篩選出目标。

10、高危車輛分析

需求描述：

在動則上(shàng)千萬、上(shàng)億條數(shù)據中去進行(xíng)分析匹配，其實是非常耗費(fèi)時(shí)間(jiān)和(hé)資源的。而大部分危害往往發生在一(yī)小部分車輛上(shàng)，所以就有了(le)高危車輛的概念。一(yī)方面是指需要(yào)重點監控的車輛（危險運輸車輛、旅遊包車、專線班車、校車、公務車輛等），另一(yī)方面是有前科（違章(zhāng)記錄、違法記錄、被各種技戰法篩選出、被取過檔等等）車輛。從(cóng)而建立高危車輛庫，那(nà)麽一(yī)旦有事件發生，可(kě)以優先從(cóng)這(zhè)個庫中進行(xíng)快(kuài)速查找。

分析指标：

車輛類型、車況（車輛年(nián)限、行(xíng)車裏程、保險理賠狀況、車輛年(nián)檢和(hé)違法記錄超标、過往違法記錄等），車牌（車牌号、車牌類型、屬地(dì)）、路口信息、曆史違規項目

分析策略：

這(zhè)個策略可(kě)以看(kàn)做(zuò)是對其他(tā)技戰法的一(yī)個綜合應用，通(tōng)常我們采用的辦法是建立車輛積分機制，來進行(xíng)車輛危險程度量化。參與打分的業務主要(yào)是其他(tā)技戰法業務的結果或者一(yī)些手動添加的主觀評判，比如(rú)A車屬于套牌分析，則為(wèi)其計2分，首次入城業務計2分，該車輛連續5次被檢索到加1分。車輛積分模塊中可(kě)以查詢按一(yī)定積分規則來計算所得到的車輛積分結果，從(cóng)而找到積分較高的車輛，即定義為(wèi)危險程度較高的車輛，單獨縮成一(yī)個高位車輛的索引。通(tōng)過對這(zhè)些指标進行(xíng)判斷，與人(rén)、案、警、單位、地(dì)、物(wù)品等信息合并通(tōng)過一(yī)定的技術(shù)手段關聯起來，建立統一(yī)的、綜合的查詢查證子系統，可(kě)快(kuài)速得出車輛是否異常。這(zhè)樣我們在大多數(shù)情況下(xià)，在高位車輛庫就能(néng)查詢到自(zì)己需要(yào)的信息。

總結

在公安業務實際應用中，遠遠不止上(shàng)述10種車輛技戰法方案，這(zhè)些可(kě)以稱為(wèi)基本技戰法，可(kě)以單獨應用，也可(kě)以相互組合。随着大數(shù)據和(hé)人(rén)工(gōng)智能(néng)的發展，未來的車輛技戰法會複雜(zá)很(hěn)多。可(kě)以設想未來任何一(yī)種犯罪類型，可(kě)能(néng)都(dōu)隻需要(yào)加載響應的模闆，就能(néng)直接匹配出嫌疑人(rén)來。警察叔叔就隻需要(yào)在一(yī)個很(hěn)小範圍能(néng)去進行(xíng)取證确認，這(zhè)必定能(néng)極大的提高效率，節約警力。