車輛技戰法原理及應用思路_明(míng)景車輛大數(shù)據分析檢索系統

• 2016/11/12

公安幹警在實際辦案過程中，隻需以卡口、電警過車數(shù)據為(wèi)基礎，按照案件特點選擇一(yī)種或多種技戰法組合，即可(kě)高效的進行(xíng)案件研判，快(kuài)速查找到案件嫌疑車輛的相關信息。但(dàn)實際使用過程中，公安幹警必須深入了(le)解車輛技戰法的原理，才能(néng)更好掌握和(hé)熟練運用車輛技戰法破案。以下(xià)講解常見(jiàn)技戰法的設計思路。

1）無牌車分析：嫌疑人(rén)車輛往往會通(tōng)過一(yī)些僞裝手段來反偵察，特别是車牌的僞裝，因此系統支持篩選出無法識别牌照的過車信息，進行(xíng)重點偵查，并支持将該車輛信息自(zì)動轉入無牌照信息庫，以便日後的串并分析。

2）套牌假牌分析：嫌疑人(rén)在作(zuò)案過程中為(wèi)，往往會采用套牌、假牌方式來躲避技偵的追蹤，針對這(zhè)類作(zuò)案特征，系統支持套牌、假牌分析比對功能(néng)，實現對該類嫌疑車輛的篩選。

3）連續違章(zhāng)：嫌疑人(rén)在犯案後可(kě)能(néng)因心理情緒不穩駕車慌亂逃竄，駕車逃竄中可(kě)能(néng)出現連續違法。系統支持對連續違章(zhāng)車輛進行(xíng)篩選，同時(shí)還可(kě)對該車進行(xíng)軌迹分析、落腳點分析等車輛技戰法應用。

4）頻(pín)繁過車：針對嫌疑人(rén)案前踩點等行(xíng)為(wèi)，會駕車在某些路段頻(pín)繁出現的特征，系統通(tōng)過設定過車頻(pín)率閥值，根據時(shí)間(jiān)段、路段區(qū)域信息，分析活動異常的車輛。

5）首次入城：針對嫌疑人(rén)流竄作(zuò)案、假牌作(zuò)案、套牌作(zuò)案等特點，在某些案件中首次入城車輛具有較大作(zuò)案嫌疑。系統根據時(shí)間(jiān)、區(qū)域、車輛特征對首次入城車輛進行(xíng)可(kě)疑分析，有助于案件線索排查。

6）落腳點分析：當卡口點覆蓋率達到一(yī)定程度後，可(kě)根據嫌疑車輛在卡口系統中出現的行(xíng)車軌迹，自(zì)動按規定時(shí)間(jiān)分析車輛出現位置，分析嫌疑車輛可(kě)能(néng)的落腳點。

7）同行(xíng)車分析：某些案件中嫌疑車輛會有結隊出行(xíng)的活動特征，另外(wài)一(yī)些案件中嫌疑人(rén)會駕車跟蹤、盯梢被害人(rén)，針對這(zhè)些駕駛特征，系統支持按照時(shí)間(jiān)、車輛号牌、類型、前後跟車時(shí)間(jiān)及路口數(shù)量為(wèi)條件，自(zì)動分析可(kě)能(néng)的同行(xíng)車輛。