車輛大數(shù)據偵查技戰法_明(míng)景車輛大數(shù)據研判系統

• 2016/10/10

車輛大數(shù)據偵查技戰法_明(míng)景車輛大數(shù)據研判系統

平安城市建設從(cóng)最初的點位建設到這(zhè)幾年(nián)的資源整合，系統已經掌握了(le)大量的車輛卡口數(shù)據，但(dàn)是現有的應用基本還停留在簡單的過車記錄查詢上(shàng)，主要(yào)通(tōng)過車牌進行(xíng)車輛識别，在海(hǎi)量過車圖片中查找目标車輛。然而一(yī)旦有經驗的犯罪嫌疑人(rén)或交通(tōng)肇事者使用假牌、套牌，或進行(xíng)車牌遮擋、摘掉等，僅僅通(tōng)過車牌就難以繼續獲取目标車輛的動态信息，遇到該類案情，目前通(tōng)常隻能(néng)依據車輛本身固有和(hé)難以更改的信息，如(rú)品牌、型号、顔色等從(cóng)海(hǎi)量過車視(shì)頻(pín)圖像中依靠人(rén)工(gōng)進行(xíng)查找和(hé)識别目标車輛。而在一(yī)線警力有限的情況下(xià)，面對海(hǎi)量的記錄和(hé)圖片，将難以及時(shí)查找到有價值的線索，即使出動大量警力，采用“人(rén)海(hǎi)戰術(shù)”-但(dàn)受制于肉眼識别勞動強度的極限，再加上(shàng)車型種類繁多、拍攝光(guāng)線、角度傾斜等不确定因素影響，無法保證查找的準确性和(hé)時(shí)效性，尤其出現突發緊急案件時(shí)，往往會贻誤最佳破案時(shí)機。

犯罪與反犯罪的較量更多、更集中地(dì)體現在科技手段的運用上(shàng)，鬥争的主動權更多、更集中地(dì)建立在對情報和(hé)數(shù)據的掌握上(shàng)。目前公安機關對于重點人(rén)員(yuán)，已經形成了(le)成熟的部、省、市三級的情報預警平台以及豐富的技戰法，但(dàn)是所有發生的案件中有50%左右都(dōu)是涉車、涉駕的案件。如(rú)何進一(yī)步使用和(hé)運用如(rú)此海(hǎi)量的卡口數(shù)據為(wèi)情報、刑偵、治安、技偵等不同警種服務，如(rú)何提供更加豐富以及實用的“車輛防控”應用，變“事後被動偵查”到“事前主動預警”将是平安城市下(xià)一(yī)建設階段面臨的主要(yào)需求。

視(shì)頻(pín)圖像數(shù)據作(zuò)為(wèi)非結構化數(shù)據，隻有實現結構化處理，才能(néng)将其中有價值的信息直觀、高效的提供給各個業務需求部門，因此公安機關迫切需要(yào)對車輛圖片進行(xíng)深度的特征結構化分析，破解傳統單純依靠車牌進行(xíng)分析研判的難題。

   明(míng)景車輛大數(shù)據研判系統建設将和(hé)已建卡口系統無縫對接，以過車數(shù)據和(hé)車輛圖片為(wèi)主線，實時(shí)讀取卡口過車數(shù)據和(hé)車輛圖片，進行(xíng)過車信息大數(shù)據分析和(hé)圖片車型二次識别,為(wèi)“打防控”提供強大的利器，有效促進當地(dì)治安環境的和(hé)諧穩定。

  明(míng)景車輛大數(shù)據研判系統提供豐富的技戰法功能(néng)：

明(míng)景車輛大數(shù)據分析研判系統