明(míng)景未系安全帶自(zì)動檢測系統提升交通(tōng)違章(zhāng)處理效率

明(míng)景未系安全帶智能(néng)檢測系統采用先進的圖形圖像分析技術(shù)，對卡口系統抓拍的圖片進行(xíng)識别，準确定位駕駛員(yuán)位置，獲取駕駛員(yuán)特寫照片，自(zì)動篩選出未系安全帶的違法車輛，對不系安全帶的違章(zhāng)行(xíng)為(wèi)起到了(le)有效的監督作(zuò)用。

不系安全帶檢測

1系統應用場景

當前，城市化進程加速帶來了(le)城市交通(tōng)的日趨飽和(hé)，随着各種交通(tōng)工(gōng)具數(shù)量增長(cháng)迅速，交通(tōng)堵塞日益嚴重，相關的交通(tōng)事故、違章(zhāng)逃逸等越發嚴重，引發嚴峻的社會問(wèn)題，進而制約經濟發展。交通(tōng)事故的增加和(hé)事故中的人(rén)員(yuán)傷亡日益增多，交管部門嚴格要(yào)求汽車駕駛員(yuán)和(hé)副駕駛座的乘客在行(xíng)駛過程中必須系安全帶，作(zuò)為(wèi)保證駕駛員(yuán)安全行(xíng)駛和(hé)降低(dī)交通(tōng)事故中的傷亡率的一(yī)項重要(yào)有效措施。

随着圖像處理和(hé)模式識别技術(shù)的發展，采用智能(néng)交通(tōng)系統對現有交通(tōng)設施進行(xíng)管理和(hé)功能(néng)強化已經成為(wèi)現代交通(tōng)管理中不可(kě)或缺的部分。智能(néng)交通(tōng)的發展對日益嚴峻的交通(tōng)問(wèn)題有着重大意義，随着新增的攝像頭的增加，執法監控能(néng)力也會得到進一(yī)步的加強，目前車牌識别、闖紅(hóng)燈識别、超速駕駛識别等均已實現自(zì)動化處理，而更深入的識别，如(rú)邊開(kāi)車邊打手機、未系安全帶駕駛、車型識别等才剛剛起步，而其中系安全帶是交通(tōng)法規明(míng)文規定的，并且最有效的降低(dī)交通(tōng)事故中的傷亡率的措施。

明(míng)景未系安全帶智能(néng)檢測系統采用深度學習人(rén)工(gōng)智能(néng)技術(shù)，通(tōng)過大數(shù)據模型匹配分析圖片，算法速度快(kuài)，準确程度高，特别适用于圖片數(shù)量非常龐大的情形。明(míng)景未系安全帶智能(néng)檢測系統可(kě)直接分析卡口抓拍的車頭圖片，無需使用其他(tā)任何硬件設備。日處理圖片量可(kě)達數(shù)十萬張，篩選結果有效率高，無需人(rén)工(gōng)幹預，極大地(dì)提高工(gōng)作(zuò)效率和(hé)準确率。另外(wài)，本系統使用過程中，可(kě)以根據客戶的圖片進行(xíng)不斷升級，不斷提高有效率。

2 系統特點

明(míng)景未系安全帶智能(néng)檢測系統分為(wèi)前端分析模式和(hé)後端分析模式兩種。

前端模式适用于與中心網絡通(tōng)信不便的卡口系統，在卡口現場放置嵌入式安全帶檢測主機，對附近的幾路卡口圖片進行(xíng)處理。

後端分析模式在中心機房放置一(yī)台安全帶分析服務器，對前端卡口上(shàng)傳來的圖片進行(xíng)處理。系統卡口系統傳送的圖片進行(xíng)逐一(yī)檢測、識别、處理，支持1-3車道(dào)不同場景的圖片處理，檢測是否系安全帶并合成違法圖片。

未系安全帶自(zì)動檢測系統流程圖

主要(yào)特點包括：

? 使用深度學習技術(shù)，有效率高

? 可(kě)根據用戶數(shù)據進一(yī)步訓練算法

? 使用操作(zuò)簡單，無需設置任何算法參數(shù)

? 可(kě)以監控多個輸入路徑，發現滿足條件的數(shù)據自(zì)動放入輸出路徑

3 主要(yào)功能(néng)

明(míng)景未系安全帶智能(néng)檢測系統是北京明(míng)景科技最新研發推出的又一(yī)款智能(néng)分析系列産品，它采用先進的計算機圖形圖像視(shì)覺分析技術(shù)、模式識别技術(shù)、人(rén)工(gōng)智能(néng)機器學習、深度學習技術(shù)，對道(dào)路交通(tōng)卡口系統抓拍的圖片進行(xíng)檢測識别，準确定位駕駛員(yuán)位置，獲取駕駛員(yuán)特寫照片，自(zì)動檢測出未系安全帶的違法車輛，算法速度快(kuài)，準确程度高。對不系安全帶的違法行(xíng)為(wèi)起到了(le)有效的監督監控和(hé)違法處罰的作(zuò)用。

3.1 車輛圖片分析

對卡口系統抓拍的車輛圖片進行(xíng)分析，提取關鍵信息，檢測出未系安全帶的違法車輛。正确檢測率在85%以上(shàng)，根據卡口圖片清晰度質量不同而不同。

3.2 駕駛員(yuán)定位

明(míng)景未系安全帶智能(néng)檢測系統自(zì)動對卡口圖片中的主駕駛位或副駕位人(rén)員(yuán)進行(xíng)安全帶檢測，識别不系安全帶的行(xíng)為(wèi)并生成相應違法圖片，可(kě)按用戶要(yào)求輸出違法圖片。

明(míng)景未系安全帶智能(néng)檢測系統能(néng)夠準确定位駕駛員(yuán)位置，獲取駕駛員(yuán)特寫照片，人(rén)眼可(kě)清晰辨别駕駛員(yuán)是否系安全帶。

3.3 車輛類型識别

明(míng)景未系安全帶智能(néng)檢測系統系統具備車輛類型識别功能(néng)，能(néng)夠自(zì)動識别車輛所屬類型。能(néng)夠識别的車輛類型包括轎車、越野車（SUV）、商務車、小型貨車、大型貨車、輕客、小型客車、大型客車、微(wēi)型面包車、皮卡等。

3.4 車牌識别

明(míng)景未系安全帶智能(néng)檢測系統系統具備車牌識别功能(néng)，能(néng)夠自(zì)動識别車輛牌号，并查找到符合該車牌号的所有車輛信息。系統支持車牌号碼模糊檢索。對于多次出現的車牌号碼，可(kě)以在地(dì)圖上(shàng)刻畫(huà)其行(xíng)車軌迹。

3.5 車輛品牌識别

明(míng)景未系安全帶智能(néng)檢測系統系統具備車輛品牌識别功能(néng)，能(néng)夠自(zì)動識别車輛品牌，并能(néng)識别車輛子品牌及年(nián)款。

識别的車輛品牌多于170個，識别的車輛子品牌及年(nián)款超過1800種。

3.6 人(rén)體檢測模塊

明(míng)景未系安全帶智能(néng)檢測系統系統具備人(rén)體檢測功能(néng)，支持對完整、局部圖像的檢測，以及對人(rén)體上(shàng)半身檢測功能(néng)，能(néng)夠自(zì)動對人(rén)體成像質量進行(xíng)判别，能(néng)夠輸出主駕、副駕的人(rén)體上(shàng)半身放大圖。

3.7 多車道(dào)識别模塊

明(míng)景未系安全帶智能(néng)檢測系統系統具備多車道(dào)識别能(néng)力，能(néng)夠較好的處理數(shù)據幀圖像，同時(shí)對多車道(dào)進行(xíng)識别劃分。

目前我國(guó)多數(shù)城市的交通(tōng)道(dào)路以雙向八車道(dào)、雙向六車道(dào)為(wèi)主。以雙向六車道(dào)為(wèi)例，根據我國(guó)的駕駛習慣，單一(yī)方向的三車道(dào)将左行(xíng)、右行(xíng)、直行(xíng)三個方向的車分流。多車道(dào)識别模塊可(kě)以分别檢測出三個方向上(shàng)的車輛。

1車道(dào)、2車道(dào)卡口圖片效果較好，如(rú)3車道(dào)卡口圖片建議(yì)添加車牌識别進行(xíng)車輛定位，否則容易出現違法圖片與卡口圖片車輛不對應的情況。

3.8 圖片增強功能(néng)

圖片的清晰度直接關系着系統檢測的結果，明(míng)景未系安全帶智能(néng)檢測系統具備圖片增強功能(néng)，有利于人(rén)工(gōng)複核能(néng)夠更加清晰的進行(xíng)辨認。

3.9 圖片合成處理

圖片合成，卡口圖片和(hé)駕駛員(yuán)特寫圖片合成為(wèi)一(yī)張違法圖片。

http://www.csix.cn/member/memberact/624396.shtml