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當前我國(guó)道(dào)路監控設備普及率高,在交通(tōng)事故處理中,監控視(shì)頻(pín)已大量用于還原過程、證據比對、偵破逃逸等工(gōng)作(zuò)中。但(dàn)受不利天氣、車輛高速移動等因素的影響,易出現車輛号牌和(hé)人(rén)像特征難以辨識,使得視(shì)頻(pín)圖像的應用效果不理想,逃逸案件偵辦陷入困境。針對該問(wèn)題,公安部交通(tōng)管理科學研究所道(dào)路交通(tōng)事故鑒定中心(簡稱“鑒定中心”)從(cóng)人(rén)員(yuán)、技術(shù)、設備等方面進行(xíng)大量投入,能(néng)力水平顯著提升,已協助各地(dì)破獲疑難肇事逃逸事故近百起,為(wèi)将肇事者繩之以法、維護社會正義提供了(le)有力支撐。
江蘇某地(dì)“2019.3.1”事故
2019年(nián)3月,在江蘇某地(dì)104國(guó)道(dào)上(shàng)一(yī)輛紅(hóng)色重型半挂車将趴在道(dào)路上(shàng)的一(yī)名行(xíng)人(rén)碾壓緻死,事發後嫌疑人(rén)駕車逃逸。事故現場既沒有留下(xià)能(néng)夠反應車輛特征的路面痕迹,也無目擊證人(rén)。警方在現場附近提取到一(yī)段監控視(shì)頻(pín),但(dàn)因嫌疑車輛尾部灰塵遮擋,加之圖像質量不高緻使車輛号牌字符不清晰,當地(dì)辦案人(rén)員(yuán)經過2個多月的艱苦排查仍無法确定肇事車輛。
在了(le)解到鑒定中心開(kāi)展相關業務後,辦案人(rén)員(yuán)立即請(qǐng)求鑒定中心提供技術(shù)支持,經中心鑒定人(rén)員(yuán)處理分析後,很(hěn)快(kuài)就鎖定了(le)嫌疑車輛,并将結果及時(shí)反饋給辦案單位。根據此線索,辦案單位很(hěn)快(kuài)查獲嫌疑車輛,案件成功告破。
陝西(xī)某地(dì)“2019.4.5”事故
2019年(nián)清明(míng)節,陝西(xī)某地(dì)一(yī)名4歲小孩在路邊玩(wán)耍時(shí),被一(yī)輛銀(yín)白色小車撞成重傷,肇事車輛逃逸。辦案人(rén)員(yuán)在事發現場附近提取到一(yī)段監控視(shì)頻(pín),但(dàn)由于嫌疑車輛車速過快(kuài),車輛号牌嚴重模糊,無法看(kàn)清,經過多天走訪排查仍無法鎖定肇事車輛,受害兒童家屬情緒激動。鑒定中心受理該案件後,加班加點開(kāi)展技術(shù)處理分析,第二天就将結果反饋給辦案單位,嫌疑肇事車輛被抓獲歸案。
安徽某地(dì)“2019.5.1”事故
2019年(nián)“五一(yī)”假期的第一(yī)天晚上(shàng)21時(shí)左右,皖西(xī)某地(dì)的一(yī)名行(xíng)人(rén)在105國(guó)道(dào)旁被一(yī)輛紅(hóng)色小轎車撞倒當場死亡,肇事車輛逃逸。事故在當地(dì)造成惡劣影響,受害人(rén)家屬情緒激動。當地(dì)警方迅速成立了(le)專案組,經過現場勘查、群衆走訪、張貼懸賞等工(gōng)作(zuò)均沒有排查到肇事車輛相關信息,僅在事故現場附近提取到一(yī)段非常模糊的視(shì)頻(pín)。但(dàn)由于夜間(jiān)光(guāng)線不足且車速過快(kuài),視(shì)頻(pín)中車輛号牌和(hé)車型特征難以辨識,偵查工(gōng)作(zuò)陷入僵局。鑒定中心在接到委托後連夜開(kāi)展清晰化處理和(hé)分析工(gōng)作(zuò),通(tōng)過不斷嘗試各類圖像處理算法,清晰還原了(le)車輛号牌字符。基于處理結果,辦案人(rén)員(yuán)成功查獲了(le)肇事逃逸車輛。車輛查獲時(shí),該車駕駛人(rén)已将車牌卸下(xià),并将車輛噴塗了(le)黑(hēi)色油漆,意圖僞裝藏匿,但(dàn)終究難逃高科技“鷹眼”。
正義或許會遲到,但(dàn)從(cóng)不會缺席!法網恢恢疏而不漏,公安部交通(tōng)管理科學研究所所鑒定中心将用一(yī)流的技術(shù)、一(yī)流的服務協助全國(guó)交警打擊肇事逃逸行(xíng)為(wèi),為(wèi)捍衛法律權威、伸張社會正義貢獻力量。