江蘇首用“車輛查緝系統” 大數(shù)據保春運安全

• 2017/07/17

車輛逾期未檢、車輛多次違法未處理、車輛号牌涉嫌套牌……1月20日，現代快(kuài)報記者從(cóng)江蘇省公安廳交警總隊獲悉，今年(nián)江蘇交管部門首次在春運期間(jiān)啓用“江蘇車輛查緝系統”，通(tōng)過智能(néng)大數(shù)據平台，織就了(le)一(yī)張“天網”。一(yī)旦有違法人(rén)員(yuán)或者嫌疑車輛進入“天網”，将無處可(kě)逃。

“報告站長(cháng)，現有嫌疑車輛進入轄區(qū)，涉嫌攜帶違禁物(wù)品，請(qǐng)立即攔截查處。”1月20日下(xià)午3點多，在徐州G30連霍高速蘇皖省界收費(fèi)站，一(yī)場現場演練讓記者當場體驗了(le)“天網”的威力。該收費(fèi)站與安徽交界，雙向共有26個車道(dào)，日均雙向車流量在2.5萬輛左右，春運高峰車流量将增加1.5倍。

往年(nián)春運期間(jiān)，執勤民警主要(yào)通(tōng)過“盲查”的方式對過往車輛進行(xíng)抽查，不但(dàn)工(gōng)作(zuò)量大，而且針對性差。不過，從(cóng)2016年(nián)4月起，徐州在全市範圍內(nèi)開(kāi)始建設江蘇車輛查緝系統，今年(nián)是首次在春運中啓用。

在現場，記者看(kàn)到系統對嫌疑車輛進行(xíng)預警後，辦公室內(nèi)立即亮起黃(huáng)色二級報警燈。很(hěn)快(kuài)，六名民警迅速在收費(fèi)站集結，對嫌疑車輛進行(xíng)攔截。此後，一(yī)輛蘇C越野車被執勤民警攔下(xià)。民警當場要(yào)求司機對車輛熄火(huǒ)并将車鑰匙置于車頂上(shàng)，随後下(xià)車配合檢查。

經查看(kàn)，民警在副駕駛座位下(xià)查獲一(yī)把管制刀具，并在後備廂內(nèi)查獲一(yī)小袋白色粉末。随後，該駕車男(nán)子被移交治安部門做(zuò)進一(yī)步調查處理。從(cóng)系統預警到駕車男(nán)子被攔截查處，前後不過短短五分鐘(zhōng)的時(shí)間(jiān)。

連霍高速蘇皖省界三堡公安檢查站副站長(cháng)陽浩芮告訴記者，凡是嫌疑車輛，在距離收費(fèi)站5公裏處，查緝系統就會提前對車輛信息等進行(xíng)采集，并與大數(shù)據平台進行(xíng)比對，一(yī)旦系統預警，交管部門可(kě)提前5公裏為(wèi)攔截問(wèn)題車輛做(zuò)準備。查緝系統預警後，“分三個等級，會亮三種不同顔色的報警燈。”

采訪中記者了(le)解到，車輛查緝系統自(zì)投入使用以來，預警量在3萬餘次，今年(nián)春運以來，交管部門現場查處交通(tōng)違法車輛293輛，抓獲網上(shàng)逃犯7人(rén)。

明(míng)景車輛大數(shù)據分析檢索系統

産品簡介
  

明(míng)景車輛大數(shù)據分析檢索系統基于視(shì)頻(pín)流、圖片流的智能(néng)車輛分析研判産品，基于國(guó)際領先的深度學習與大數(shù)據挖掘技術(shù)，将海(hǎi)量視(shì)頻(pín)、圖像等非結構化數(shù)據轉化為(wèi)全信息結構化數(shù)據，并對其進行(xíng)深度數(shù)據挖掘。

産品打破了(le)傳統對車輛的檢測識别僅限于車牌号碼的局限，可(kě)以自(zì)動識别車輛的十多項特征信息，将傳統的“以牌找車”模式升級為(wèi)“以車找車”模式，解決了(le)使用假牌、套牌、無牌，或遮擋和(hé)污損車牌等現階段廣泛存在于涉車案件中的問(wèn)題，為(wèi)車輛違法違章(zhāng)案件的管控提供了(le)完善的解決方案。

系統功能(néng)強大，性能(néng)卓越，包括車輛信息結構化、車輛智能(néng)檢索、車輛緝查布控、車輛大數(shù)據分析研判、以圖搜車等五大功能(néng)系統。能(néng)夠支持在線實時(shí)和(hé)離線分析兩種任務模式。 

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